事件模擬 - 關於利益衝突

【相關問題】：
研究生與大學部雖然同樣是學生，但是如果因為汽車停車位問題，發生「利益的衝突」，請問該如何看待這個問題？

背景是這樣子的，當時機車與汽車都可以在校園的宿舍校區[1]裡通行，忽然在宿舍校區裡一下子劃了許多汽車停車格，儘管學校沒有明確說明，但明顯地是因應研究生的需要，因為停車格嚴重壓縮自行車與路人的路權，所以最後學校後來也撤掉這些停車格。如果今天學生自治組織，同時代表了大學部與研究生，身為自治組織學生權益單位的一員幹部，如何看待學生們兩者之間的「利益的衝突」？

【個人想法】：
一夥人坐在幾十年來未曾更換的榻榻米上，聽著楊碧川老師的演說，談到進入世界貿易組織之後，台灣農業面臨的問題，儘管農業有著軍事上的重要性，我提到，但是一旦開放進口外國農產品，卻可以讓消費者享有更低廉的價格，與多元的選擇，那麼農民們與消費者的利益不是互相衝突的嗎？
楊碧川並沒有直接回答我這個問題，他講了一個故事，以前日本對美國大幅順差的時候，美國談判代表向日本提出要求，首先他說你們要開放美國農產品，但是日本開放之後，農產品沒有改善，美國代表就問日本人，日本人說：「日本人還是習慣吃日本米。」儘管出師不利，可是美國代表繼續要求美國開放美國轎車進口，情況還是很差，日本人說：「我們不習慣開美國大車！」，美國人完全拿日本沒辦法。
儘管價格低簾，對於本地農民的競爭力是很大威脅，但如果找到本身與舶來品不同的獨特價值，利益衝突反而不會發生。回到研究生與大學部學生在停車位問題上的權益衝突，其實如果校方不要選擇短期政策的改善方式，草率地在不適合的場合施工，而是通盤考量停車規劃、交通動線、空間容納飽和等等交通政策，將停車位改在其他合適地方，而不去壓縮原有宿舍校區居民的路權，我們選擇不同觀看問題的方式，利益衝突也不再存在。
【附註】：
「宿舍校區」名詞說明：由於整個大學被分割成好幾個校區，其中宿舍校區是指校區內建築物以學生宿舍為主，其他部分校區以教學為主，則可稱為教學研究校區。這樣子的區別是因為學校空間交通規劃，而不同校區各自有不同的規劃方式。
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